petit lexique de mon blog :
-page 5 à 6 = Européen bug in 2
-page 10 = volks word show 2009
-page 14 = vw nat 2008
-page 31 = vw nat 2009
-page 32 = ma cox
-page 33 et 34 = européen bug in 3
-page 35 = séance photo de ma mob
-page 36 et 37 = bug show 2009
-page 38 = mes pinnstriping
-page 41 = moi à SPA
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vous aimez les vw et bien je rajoute presque tous les jours des images de vw à la fin de mon blog, noubliez pas de venir faire une visites et lachez vos coms !!! ^^
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Type 1 :
La Coccinelle de base, berlines et cabriolets
Type 2 :
Gamme de tous les bus, split ou baywindows, combis, pick-ups simple et doubles cabines
Type 3 : Gamme de voitures produites à partir de 1961 et appelés aussi gamme "1500".
Fastback (coupé), notchback (coach) et squareback (break) tous basés sur la motorisation de la Coccinelle
Type 4 :
modèles de gamme 411/412.
Désigne également les moteurs montés sur certains Type1 , Type2 et sur les VW Porsche 914.La motorisation "Type 4" est l'aboutissement du Flat4 VW, par sa puissance et sa robustesse
Type 14 :
Nom des Karmann-Ghia basées sur le chassis des VW Type 1 , produits de 1955 à 1974
Type 34 :
Nom des Karmann-Ghia basées sur le châssis des VW Type 3 , produit entre 1961 et 1969
Type 147 : volkswagen conssu pour la poste Allemende et Suisse appelé gogomobil connu plus par le nom de fridolin dans les année 60
Type 166 :
Plus connu sous le nom Schwimmvagen, véhicule militaire amphibie 4x4
Type 181 :
VW militaire, produite en version civile , on l'appelle aussi kubel, thing, trekker la seule "VW" décapotable à 4 portes
Baja :
Cox rehaussée dont les ailes et les capots ont été raccourcis, généralement en polyester
Buggy :
Composé d'un châssis de VW (raccourci ou non) et d'une coque en polyester, véhicule inventé par Bruce Meyer dans les années 60, a été savamment copié dans le monde entier, le fabriquant français le plus connu étant LM, mais aussi Apal (belge), Moncorgé, etc...
Cox :
Mieux connue sous le nom de coccinelle (en Français) , Käfer (en Allemand) , Maggiolino (en Italie) , Carocha (en Portugais) , Fusca (en Brésillien) , Bubblan (en Suedois) , escarabajo (en Espagnol) , Kever (en Anglais) ou Beetle (en Américain)
Combi :
Nom devenu générique des types 2
Karmann-Ghia :
Coupés produits de 1956 à 1974 issus de la collaboration entre le designer italien Ghia et le carrossier allemand Karmann, et utilisant les organes mécaniques VW
Ovale :
Cox reconnaissable à la forme "ovale" de sa lunette arrière
Split :
Nom donné aux premières Cox à cause de leur lunette arrière en 2 parties. Nom donné aussi aux Combis ayant le pare-brise avant séparé en 2 vitres.
Le show des VW's
Burn ou burnout :
De l'anglais "to burn" brûler, opération consistant a faire fumer les pneus arrière pour chauffer les gommes lors d'un run ou pour le spectacle sur un meeting. Nécessite un système Line Lock (blocage des roues avant) et parfois un peu d'eau pour assurer le spectacle... Vous pouvez cependant entendre chez certains téméraires "2 parpaings et 2 gars costaud peuvent remplacer le Line Lock", à méditer.
Droppage :
Opération visant à rabaisser (dropper) l'arrière ou l'avant des VW
Compresseur :
Système externe de compression des gaz d'admission entraîné par le vilebrequin permettant d'augmenter sensiblement les performances
Line Lock :
Système electro-hydraulique permettant de bloquer les roues avant lors d'un burn.
Run :
Epreuve d'accéleration sur 200 et 400m
German Look : Cox au look très sobre, basée sur la 1302/1303 par souci d'efficacité routière, reprenant nombres d'éléments de la gamme Porsche et équipées d'un moteur type 4 aux performance élevées et de jantes modernes en 17"
Cal Look : Contraction de California Look. Apparue a la fin des années soixante, cette tendance vise à simplifier au maximum la ligne de la Cox, déchromage, droppage, 4 jantes typées et teinte vive ou pastel
Nostalgia : Look proche des véhicules de compétition du milieu VW Aircooled américain des années 50/60: déco typée, bandes, jantes tôle ou alu, ronds sur les portes, stickers un peu partout, harnais... là aussi gare aux anachronismes
Offroad : Tous types de VW rehaussées et équipées pour la terre. Reprenent souvent les éléments visuels des véhicules 4x4 ou militaires
Old School : Look originel des street racers des années 60/70, rabaissées de l'avant, jantes larges Gros moteur sur base type 1 avec gros carbu , look proche de l'origine, et matériel d'époque
Old Speed : Tendance visant à greffer sur une VW Vintage (entièrement d'origine) une préparation moteur et des éléments strictement d'époque
Resto Cal : Contraction de l?évolution du cal-look, voiture proche de l'état d'origine, mais rabaissée méchamment et chargées d'accessoires de préférence chromés
Vintage : Strict état d'origine, en premier lieu réservé a toutes les VW produites avant 1958, mais est devenu (en France) un terme pour désigner tous les véhicules en stricte configuration d'origine, par opposition aux autres tendances basées sur la modification.
hood ride : Etat rouillé et patiné, de préférence sur les première vw combie, cox, 1500 ou autre. C'est un style droppé a ras du sol ou touchant le sol ( :D ) avec un paquet d'accesoir en état d'usure. Paut aussi contenair quelque pièces chromé tel que les jantes, les par choque, le blason ou baguettes.
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-page 10 = volks word show 2009
-page 14 = vw nat 2008
-page 31 = vw nat 2009
-page 32 = ma cox
-page 33 et 34 = européen bug in 3
-page 35 = séance photo de ma mob
-page 36 et 37 = bug show 2009
-page 38 = mes pinnstriping
-page 41 = moi à SPA
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vous aimez les vw et bien je rajoute presque tous les jours des images de vw à la fin de mon blog, noubliez pas de venir faire une visites et lachez vos coms !!! ^^
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voici mes autre blog vw que je ne fait pas vivre car j'ai pas le temp:
ici celui de fridolin
( CLIC ICI ) ,
et ici celui de dragsters nostalgia
( CLIC ICI )
.ici celui de fridolin
( CLIC ICI ) ,
et ici celui de dragsters nostalgia
( CLIC ICI )
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un petit lexique pour les fan de vw =
Les différents types de VW air-cooled
Type 1 :
La Coccinelle de base, berlines et cabriolets
Type 2 :
Gamme de tous les bus, split ou baywindows, combis, pick-ups simple et doubles cabines
Type 3 : Gamme de voitures produites à partir de 1961 et appelés aussi gamme "1500".
Fastback (coupé), notchback (coach) et squareback (break) tous basés sur la motorisation de la Coccinelle
Type 4 :
modèles de gamme 411/412.
Désigne également les moteurs montés sur certains Type1 , Type2 et sur les VW Porsche 914.La motorisation "Type 4" est l'aboutissement du Flat4 VW, par sa puissance et sa robustesse
Type 14 :
Nom des Karmann-Ghia basées sur le chassis des VW Type 1 , produits de 1955 à 1974
Type 34 :
Nom des Karmann-Ghia basées sur le châssis des VW Type 3 , produit entre 1961 et 1969
Type 147 : volkswagen conssu pour la poste Allemende et Suisse appelé gogomobil connu plus par le nom de fridolin dans les année 60
Type 166 :
Plus connu sous le nom Schwimmvagen, véhicule militaire amphibie 4x4
Type 181 :
VW militaire, produite en version civile , on l'appelle aussi kubel, thing, trekker la seule "VW" décapotable à 4 portes
Les noms familiers
Baja :
Cox rehaussée dont les ailes et les capots ont été raccourcis, généralement en polyester
Buggy :
Composé d'un châssis de VW (raccourci ou non) et d'une coque en polyester, véhicule inventé par Bruce Meyer dans les années 60, a été savamment copié dans le monde entier, le fabriquant français le plus connu étant LM, mais aussi Apal (belge), Moncorgé, etc...
Cox :
Mieux connue sous le nom de coccinelle (en Français) , Käfer (en Allemand) , Maggiolino (en Italie) , Carocha (en Portugais) , Fusca (en Brésillien) , Bubblan (en Suedois) , escarabajo (en Espagnol) , Kever (en Anglais) ou Beetle (en Américain)
Combi :
Nom devenu générique des types 2
Karmann-Ghia :
Coupés produits de 1956 à 1974 issus de la collaboration entre le designer italien Ghia et le carrossier allemand Karmann, et utilisant les organes mécaniques VW
Ovale :
Cox reconnaissable à la forme "ovale" de sa lunette arrière
Split :
Nom donné aux premières Cox à cause de leur lunette arrière en 2 parties. Nom donné aussi aux Combis ayant le pare-brise avant séparé en 2 vitres.
Le show des VW's
Burn ou burnout :
De l'anglais "to burn" brûler, opération consistant a faire fumer les pneus arrière pour chauffer les gommes lors d'un run ou pour le spectacle sur un meeting. Nécessite un système Line Lock (blocage des roues avant) et parfois un peu d'eau pour assurer le spectacle... Vous pouvez cependant entendre chez certains téméraires "2 parpaings et 2 gars costaud peuvent remplacer le Line Lock", à méditer.
Droppage :
Opération visant à rabaisser (dropper) l'arrière ou l'avant des VW
Compresseur :
Système externe de compression des gaz d'admission entraîné par le vilebrequin permettant d'augmenter sensiblement les performances
Line Lock :
Système electro-hydraulique permettant de bloquer les roues avant lors d'un burn.
Run :
Epreuve d'accéleration sur 200 et 400m
Les différents look de Cox
German Look : Cox au look très sobre, basée sur la 1302/1303 par souci d'efficacité routière, reprenant nombres d'éléments de la gamme Porsche et équipées d'un moteur type 4 aux performance élevées et de jantes modernes en 17"
Cal Look : Contraction de California Look. Apparue a la fin des années soixante, cette tendance vise à simplifier au maximum la ligne de la Cox, déchromage, droppage, 4 jantes typées et teinte vive ou pastel
Nostalgia : Look proche des véhicules de compétition du milieu VW Aircooled américain des années 50/60: déco typée, bandes, jantes tôle ou alu, ronds sur les portes, stickers un peu partout, harnais... là aussi gare aux anachronismes
Offroad : Tous types de VW rehaussées et équipées pour la terre. Reprenent souvent les éléments visuels des véhicules 4x4 ou militaires
Old School : Look originel des street racers des années 60/70, rabaissées de l'avant, jantes larges Gros moteur sur base type 1 avec gros carbu , look proche de l'origine, et matériel d'époque
Old Speed : Tendance visant à greffer sur une VW Vintage (entièrement d'origine) une préparation moteur et des éléments strictement d'époque
Resto Cal : Contraction de l?évolution du cal-look, voiture proche de l'état d'origine, mais rabaissée méchamment et chargées d'accessoires de préférence chromés
Vintage : Strict état d'origine, en premier lieu réservé a toutes les VW produites avant 1958, mais est devenu (en France) un terme pour désigner tous les véhicules en stricte configuration d'origine, par opposition aux autres tendances basées sur la modification.
hood ride : Etat rouillé et patiné, de préférence sur les première vw combie, cox, 1500 ou autre. C'est un style droppé a ras du sol ou touchant le sol ( :D ) avec un paquet d'accesoir en état d'usure. Paut aussi contenair quelque pièces chromé tel que les jantes, les par choque, le blason ou baguettes.
